К первой группе машин относятся автомобили, которые только что пригнали из Германии, Европы. Основными причинами продажи машины в Германии и последующей покупки ее у нас, являются: сильная авария и последующий за ней ремонт, которые происходит, обычно, в Литве или Белоруссии. Качество ремонта разное, но, как правило, заметно, что машина побывала в ремонте. Лучше всего если машина прошла ремонт в самой Германии или в Польше.

Пробег в районе 130-180 тысяч километров с последующей смоткой спидометра, характерен для достаточно новых машин. Еще одной причиной является возраст автомобиля. Здесь следует отметить, что речь идет именно об автомобилях из Европы, которые продали там по причине старости. Речь не идет об автомобилях, которые два или три года покатались по Белоруссии или Литве. Наиболее частым вариантом бывает то, что машина, после пригона сюда из Европы, эксплуатируется владельцем, которые не расположен тратить много деньги на ремонт и тратиться только на неотложные вещи.

Таким образом, весь ресурс машины выкатан почти до конца, подвеска находится в плачевном состоянии и требует больших вложений, впрочем, как и мотор, который активно ест масло. Но при этом внешне автомобиль может выглядеть весьма прилично. Такой автомобиль потребует моментальных и серьезных денежных вложений, но после приведения машины в порядок, она сможет поездить еще не один год. Но цена ремонта будет в два, а то и в три раза превышать саму стоимость машины, и эти деньги нельзя будет вернуть даже при очень выгодной последующей продаже. Если вы повелись на внешний вид машины, и попали в финансовую яму с предстоящим ремонтом, то у вас есть всего два выхода – либо сразу же перепродать машину в таком же состоянии, в котором вы ее приобрели, либо же сделать весь необходимый ремонт и ездить на ней самому.